热压是人造板生产过程中的一道重要工序，而在板坯热压过程中，加热又是一个重要的工艺条件。目前，对板坯加热的常用方法是利用热压板进行接触加热，即高温热载体流过热压板内部的蛇形通道，对钢制热压板进行加热，热压板升温后再对与之紧密接触的板坯加热，使板坯温度升高。

　　过去，大部分人造板企业大多使用锅炉，采用蒸汽作为热载体，蒸汽作为热载体具有物理化学性质稳定、价格低廉等特点，但蒸汽用于热压工序时也有几个不易克服的缺点:

　　1、热压工序通常需要较高的温度，一般在160-220℃之间，与此相对应的蒸汽压力为1.6-2.5MPa，因此，需要整个供热系统(包括锅炉、管道及其附件与接头等)具有较高的耐压强度，这就使供热系统结构复杂，投资增大，运行管理不便。

　　2、为了保证热压质量，要求热压板面温度尽可能均匀一致，一般要求同一块压板板面上的温差小于3℃，各层热压板之间的温差小于5℃，这就要求载热体在进出热压板时的温度差要尽可能小。采用蒸汽加热时，往往会由于凝结水排放不及时，使热压质量降低。

　　3、蒸汽在热压机中放热后排出的凝结水具有较高的温度(一般在160℃以上)，其回收难度较大，若处理不当，则可能造成严重的能源浪费。

　　由于蒸汽加热具有这些不易克服的缺点，燃煤锅炉造成严重污染，对锅炉查处的力度加大，近年来越来越多的人造板热压机都采用了电加热导热油炉。